多重视“千与千寻和千惠”的文字,不会让您绝望。真的,废话不说了,直接上干货。

所谓“海洋四省”是指加拿大疆土的最东边、挨近大西洋的四个省:新不伦瑞克省(NB省)、爱德华王子岛省(PEI省)、新斯科舍省(NS 省)、纽芬兰和拉布拉多省(NL省)。这四个省也合称为“大西洋省份”,英文是Atlantic Provines。

多年之前美国的国家地理杂志曾评出过一个名为《人生必去的50个当地》的榜单,其间加拿大的海洋省份榜上有名。国家地理杂志对这一区域给出的点评是:阳光地带——现代文明与天然的完美结合。

(下图,NS省的Peggy's Cove海岸风光。)

可是对来自我国的游客来说,加拿大海洋四省是一个悠远的当地。由于即使是从加拿大的温哥华前往这几个省份,飞机也要飞上七、八个小时。所以我国来加拿大的旅游团一般都是温哥华进、多伦多出,最东边只能到蒙特利尔、魁北克,再往东就去不了了。

海洋四省的最佳旅游季是夏日,再详细点说是7到9月份。在这个时刻段之外,当地的许多旅游项目都不敞开,一些轮渡、游船的班次也很少。

海洋四省的最佳旅游方法是自驾。在加拿大旅游首要是看天然风光,脱离轿车轮子会很不便当。并且,海洋四省的公路路况很不错,即使是在旅游旺季也不会堵车。

可是,比起跟团游来,自驾游要提早做许多功课。首要便是策划行程。

(下图,海洋四省各自的旅游局寄给我的旅游材料。这些材料能够在各省旅游局的官网上索要,留下名字、地址就会免费邮递给你,随这些材料还会附上一页上面有你的台甫、下面有省旅游局长签字的信函,感谢你向他们索要这些材料,并欢迎你去他们省旅游。政府的旅游推介做到这个份儿上,也是醉了。)

咱们是从温哥华动身,并且旅游的时刻只能组织在6月末的八、九霄之内。期望一次去到悉数四个大西洋省份,沿途的景点大致包含:圣约翰斯(NL省的首府)、Gros Morne国家公园(NL省)、布雷顿角国家公园(NS省)、哈利法克斯(NS省首府)、爱德华王子岛(PEI省)、蒙克顿(NB省)、弗雷德里克敦(NB省首府)、圣约翰(NB省最大城市)等。

依照我最开端的方案,是从温哥华飞往最远的纽芬兰岛(NL省),在圣约翰斯机场租车,先在纽芬兰岛上玩儿,然后乘渡轮到北悉尼港,再一站一站地往回走,最终到NB省的圣约翰机场还车,飞回温哥华。

行程都方案好了,上网一查租车的价格,吓了一跳:9天的租车价格竟然是天价的3000多加元!不可能啊?!怎样会有这样的价格?再细心一查询才知道,纽芬兰岛上的租车公司基本上都不答应驾车脱离这个岛,仅有一家运营跨省还车的公司当然有理由拟定出天价来。

(下图,NB省省立公园The Rocks外的公路风光。海洋四省是自驾天堂,即使是偏远的乡下,也有很好的公路。)

明显这个方案是不行了。已然租的车不许离岛,那就只能将悉数的自驾行程分割成两段:纽芬兰岛上算一段,其它三省算一段。

自驾行程变为两段,相应地,飞机的行程就得调整为三段:除了去程和回程之外,从纽芬兰岛到大陆这段,也得坐飞机了。

道路行程大致确认后,上网一查机票价格,成果又被浇了一瓢冷水:在咱们方案的动身日,从温哥华飞往圣约翰斯的机票要么奇贵,要么便是红眼儿航班。

虽然外出旅游难免会坐夜航飞机,可是下飞机后要租车自驾,最好仍是要避开红眼航班,疲惫驾驭是自驾游的大忌。

机票的问题逼着咱们再一次调整行程道路。其时我查遍了温哥华与圣约翰斯、圣约翰、弗雷德里克敦、哈利法克斯、夏洛特敦等海洋四省首要空港间的机票价格与航班时刻,期望找到一条最经济、也最便当的线路。

通过仔细的比对研讨,总算找到了一条抱负的线路,那便是:先从温哥华飞NB省的最大城市圣约翰;将圣约翰作为自驾游的起点,顺次去NB省、PEI省、NS省;然后在NS省的哈利法克斯还车,乘飞机飞往纽芬兰岛上的圣约翰斯;在圣约翰斯二次租车,旅游纽芬兰;最终还回到圣约翰斯还车,飞回温哥华完毕旅游。

(下图,蒙特利尔机场和尾翼上印赤色枫叶标志的加航飞机。从温哥华飞海洋四省,半途需要在多伦多、渥太华或蒙特利尔起色。)

详细说,咱们的海洋四省行程总共8天:

Day 1:上午11点多从温哥华起飞,经停蒙特利尔,晚11点半抵达圣约翰。从温哥华到海洋四省路途悠远,没有直飞航班,再加上加拿大的西海岸与东海岸间有3个小时的时差,所以到圣约翰已是挨近半夜时分,在机场取车后直奔酒店睡觉。

Day 2:顺次旅游圣约翰市、弗雷德里克敦市、蒙克顿市。当日悉数在NB省内旅游,驾车行程大约330公里。

Day 3:从蒙克顿动身前往爱德华王子岛(PEI),顺时针做PEI中线的环岛游,晚宿PEI首府夏洛特敦。当日驾车行程大约310公里。

Day 4:上午从夏洛特敦动身前往哈利法克斯,下午在哈利法克斯市内旅游。晚宿哈利法克斯。当日驾车行程大约340公里。

Day 5:从哈利法克斯动身,顺次旅游Peggy's Cove、Mahone Bay和卢嫩堡。下午回到哈利法克斯市内吃饭,晚上去机场还车,飞往圣约翰斯。当日驾车行程大约250公里。抵达圣约翰斯后在机场取车,然后就近入住机场邻近的酒店。

Day 6:上午旅游圣约翰斯两个最重要的景点:信号山和斯皮尔角。正午脱离圣约翰斯,赶往Deer Lake小镇。这将是全程中行进间隔最长的一天,大约在700公里。

Day 7:一早儿进入Gros Morne国家公园,用挨近一天的时刻在公园内旅游。黄昏时分脱离Gros Morne,赶往Gander小镇住宿。全天行程约600公里。

Day 8:上午从Gander赶往圣约翰斯,下午有两个小时的时刻旅游圣约翰斯市内。然后去机场还车。全天车程约360公里。下午乘4点多的飞机飞回温哥华(经停多伦多)。

(下图,纽芬兰岛斯皮尔角的停车场。这么好的风光,连停在那里的轿车也很享用吧。)

与开始的方案比较,这个行程不只将自驾部分调整为两段、增加了一段飞机旅程,并且把本来“由远及近”的走法,变成了“由近及远”的走法。

其实这个行程仍是存在两点缺憾:一是舍掉了布雷顿角国家公园,由于哈利法克斯与圣约翰斯之间的交通工具变成了飞机,那么从哈利法克斯单挑一趟布雷顿角就太远了。二是在纽芬兰岛上的行程太紧张,大部分时刻都在赶路。可是受时刻所限,这么组织也是没办法。

线路行程总算确认下来后,赶忙在网上买机票、订酒店、租车。(待续)

Tips:

1、从地理位置上说,海洋四省中除纽芬兰孤悬海外之外,其它三省都靠得很近,并且基本上是一个三角型的摆放,先去哪儿、后去哪儿,哪里进、哪里出,都无太大所谓。所以在规划线路时,这三省的行程组织能够遵守航班机票的挑选。

2、海洋四省之间都有轮渡相连。乘轮渡比走大桥贵(纽芬兰岛不通桥,只要轮渡或飞机),可是会削减驾驭时刻和驾驭的间隔。假如行程中包含有轮渡,要特别注意上网查询轮渡的时刻表,避免耽搁行程。

3、购机票时,像这种多程航班能够一同订,总价比一段一段地订廉价。假如你订票的网站不支持多程机票的订货,就直接给他们打电话。

(下图,爱德华王子岛上的红土断崖。海洋四省风光旖旎,各有其特色。这是一趟十分值得等待的旅游。)

推荐阅读