最近轿车界最热的论题无疑是行将施行的国六规范了。据全国排名前十的《车壹圈》了解,最新的国六排放规范比欧六还要苛刻,这在必定程度上也影响了顾客未来选车方向,关于车企后期发动机的研制也提出了更高的要求。正是在这样的布景下,许多车企也早已把目光转向了本钱更低、更为环保的三缸机上,所以除了像别克、本田、福特等十家合资车企也推出了与之对应的三缸机车型。不过许多圈友对三缸机不以为然,以为卖得欠好,那是现实究竟又怎么呢?接下来和圈哥一起了解下!

搭载三缸发动机的车型销量并不差

假如要说搭载了三缸机的车型,典型代表便是别克英朗。据《车壹圈》了解,英朗在2018年全年累计售出26.19万辆新车,本年1-3月销量为8.33万辆,同比增加22.01%。尽管英朗在换装了全新三缸机之后,销量有着时间短的下滑,不过凭借着超卓的燃油经济型和微弱的动力,英朗触底反弹在商场上销量口碑获得了双丰收。

假如咱们以为英朗不具太多参考价值,那咱们在来看看上一年9月底完结换代的本田全新凌派。依据数据显现,全新凌派上一年9-12月累计销量为4.56万辆,本年1-3月累计销量为3.68万辆,同比劲增157.26%。有意思的是,在全新凌派推出之前,老凌派的销量现已下滑了半年有余。按网友吐槽观念来看,换装了三缸机凌派销量应该更差,但现实却是全新凌派靠着这台愈加节油动力微弱的三缸机重新得到了顾客的喜爱。

此外,像全新福克斯、领克03、宝马1系、沃尔沃XC40、雪佛兰沃兰多、本田思域等也都推出了搭载了三缸发动机的车型,无论是价格仍是在油耗水平上它们都比四缸机具有更强的竞争力。从《车壹圈》获取到的最新消息,未来像日产、丰田、群众也将会推出搭载三缸发动机的车型。圈哥以为,跟着国内国六以及欧洲欧六规范的施行,在未来两三年的时间里,全球商场上入门级车搭载三缸机的比重也将越来越大,逐渐代替现有四缸车型成为商场的干流。

国六排放规范施行,三缸机春天才刚开始

依据最新数据显现,我国7月1日将施行国六排放规范的省市将到达16个,不只有北上广深这样的一线城市,也有安徽、山东、陕西、海南等省市。而到2020年7月1日全国都将施行国六排放规范,愈加苛刻的国六b规范也将在2023年7月1日正式施行。

跟着国六排放规范施行日期的接近,许多车企也相继推出了契合最新排放规范的新车,不过有意思的是,在《车壹圈》研讨之后发现,入门级车商场里最新推出契合国六占比最高的仍是搭载三缸机的车型,如别克英朗、GL6、福特福克斯、领克03等。在圈哥看来三缸机比较四缸机来说,其机械冲突更小,由于三缸机结构简略,并且比四缸机少了一套活塞和其它附件,某种程度上也直接削减了机械冲突。一起,也有用降低了发动机的分量,对整车轻量化和燃油经济性、削减氮氧化物和颗粒物的排放做出了很大的奉献,所以对搭载了三缸机的车型来说,想要到达国六排放规范更为简单。

总的来说,在国内规范正式施行之后,更有排放优势的三缸发动机将成为入门车型的首选。无论是从止震技能、噪音寿数方面三缸机都有了腾跃的提高。跟着各国关于轿车节能减排的日益注重,排放和燃油耗费值的日趋严峻,车企工程师们对燃油高效焚烧的深入研讨,以及三缸机涡轮增压技能的不断完善,圈哥信任顾客关于三缸机不可的观念改变仅仅时间问题。而跟着丰田、别克、本田等一众车企参加三缸机的队伍,未来搭载小排量三缸发动机的车型将成为干流。各位圈友在国六排放规范行将施行之际,你们会买搭载三缸机的车型么?欢迎留言吐槽!

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